Já experimentou esse estrondo agudo e penetrante ao frear o seu carro?Não ignore este barulho irritante - pode ser um sinal de que o seu sistema de travagem está a falhar silenciosamente.Hoje examinamos os perigos ocultos por trás dos ruídos dos freios e como prevenir possíveis desastres.
A história começa com um componente de borracha modesto - a vedação da pinça de travão.Aqui está como o sistema funcionaQuando se preme o pedal do travão, o cilindro principal empurra o líquido do travão, que move o pistão do calibre.Criando atrito que retarda o seu veículo.
A vedação do calibre não contém apenas fluido, mas usa a sua elasticidade de borracha para retrair o pistão quando solta o pedal do freio, mantendo uma distância adequada entre as almofadas e os rotores.Quando estas focas envelhecem e endurecemO pistão não pode retrair-se completamente, fazendo com que as almofadas mantenham contato constante com a luz do rotor, uma condição que a mecânica chama de "resistência ao freio".
A resistência dos travões cria vários problemas, primeiro, aumenta o consumo de combustível, à medida que o motor trabalha mais contra o atrito constante, segundo, acelera o desgaste das pastilhas de travão e dos rotores,A redução da sua vida útilO mais crítico é que o atrito contínuo gera calor excessivo que pode ferver o líquido dos travões, criando bolhas de vapor que podem levar a uma falha completa dos travões, uma situação potencialmente fatal.
Para além dos ruídos incomuns, estes sintomas podem indicar resistência ao travão:
- Excesso de pó de travões:A acumulação de poeira numa das rodas sugere que o travão pode estar a arrastar.
- Rotores sobreaquecidos:Depois de conduzir (e deixar que o tempo arrefeça), sinta cuidadosamente os rotores.
- Redução da eficiência de combustível:Caídas súbitas de quilometragem sem outras explicações justificam a inspeção dos freios.
- Cheiros de queimação:A resistência dos travões superaquece os componentes, produzindo odores agudos.
Se você observar algum desses sinais de alerta, visite imediatamente um mecânico qualificado.Veículos de alto desempenho como os BMWOs sistemas de travagem são necessários para garantir a segurança dos veículos, mas não necessários para a manutenção dos travões.
